Как устроена работа первого мусоросортировочного комплекса на Камчатке

Стратегическое видение социально-экономического развития Камчатского края предполагает ориентацию на модель устойчивого развития. В частности, в Стратегии до 2035 года (1) обозначена задача формирования комплексной системы обращения с отходами.

Модель устойчивого развития входит в поле экологического дискурса, который нередко приобретает морализаторский характер и сопровождается множеством радикальных мифов. Я считаю важным критически подходить к восприятию экологической проблематики и рассматривать её в контексте материальных, технологических и социальных взаимосвязей. Поэтому я обратилась к практике «Феникса» — первого на Камчатке комплекса по переработке и утилизации коммунальных отходов и вторичного сырья, — чтобы через неё исследовать системное устройство обращения с отходами в Петропавловске-Камчатском. Разобраться в процессах рециклинга мне помог Дмитрий Белов, директор «Феникса».

Анастасия Марьясова: Несколько лет назад в разных районах Петропавловска стали появляться сетчатые контейнеры жёлтого цвета для сдачи пластика. На тот момент в России начиналась массовая установка контейнеров для раздельного сбора отходов (РСО) и новая попытка изменить культуру обращения с ними. Одно из самых распространённых наблюдений, которое я замечаю и улавливаю в разговорах с людьми, касается способа вывоза отходов с контейнерных площадок — приезжает один мусоровоз и забирает в один кузов смешанные и отсортированные отходы (вторсырьё).

Это повторяющееся наблюдение способствует профанации самой идеи раздельного сбора отходов. Сейчас по городу стоят жёлтые контейнеры РСО, но я вижу, что в них кидают то же самое, что и в зелёные. Что происходит с собранным вторсырьём дальше?

Дмитрий Белов: В 2019 году на фоне переполнения полигонов в России началась мусорная реформа. Нам с компаньонами была интересна эта область, и мы решили вложиться, построить специализированный комплекс по сортировке, переработке и утилизации отходов.

Да, сначала были закуплены и установлены сетчатые контейнеры, куда сдавали бутылки и прочие виды пластика. Люди видели их содержимое и правильно сортировали, отделяя пластик от других фракций. Позже ситуация немного изменилась, и теперь на контейнерных площадках вторсырье сдают в жёлтые контейнеры закрытой конструкции. К сожалению, их содержимое практически не отличается от содержимого зелёных контейнеров, предназначенных для смешанных отходов.

За вывоз мусора с придомовых контейнерных площадок отвечает региональный оператор «Спецтранс». Мусоровоз не едет сразу на городскую свалку — сначала мы отделяем перерабатываемые фракции. Так что всё проходит через сортировку, однозначно.

Мусоросортировочный комплекс находится рядом с городской свалкой № 1, которую видно по дороге на Халактырский пляж. Мы прошлись по территории «Феникса», где у каждой зоны своё назначение и место в общем процессе рециклинга.

Первый этап сортировки начинается на разгрузочной площадке: мусоровоз привозит туда собранные ТКО (твёрдые коммунальные отходы) и выгружает содержимое кузова.

Как отмечает Дмитрий, на данный момент большого смысла в раздельном сборе нет: и из жёлтых, и из зелёных контейнеров привозят практически одно и то же — отходы, в которых пластик перемешан с пищевыми и другими фракциями. Поэтому уже на первом этапе приходится проводить дополнительную сортировку.

С разгрузочной площадки погрузчик подаёт отходы в зону сортировки и подготовки сырья к переработке. Сначала пакеторазрыватель вскрывает пакеты с отходами и дозированно подаёт их содержимое на конвейерную ленту. Затем отходы проходят через грохот — вращающийся барабан, в котором отделяется мелкая фракция.

После первичного разделения отходы поступают в сортировочный комплекс, где за конвейером работают операторы. Они вручную разделяют материал на отдельные фракции: пластиковые бутылки, которые сортируют по цветам, пакеты и картон. Металл отделяется автоматически с помощью магнита, установленного над конвейером. После сортировки каждая фракция поступает в отдельную зону, где её подготавливают к дальнейшему использованию в качестве вторсырья.

Пластиковые фракции измельчают шредером в хлопья, или флексу, — материал, который используют для производства строительных полимерных досок. У «Феникса» около 15 форм таких досок. Из шинной крошки изготавливают мягкое покрытие для детских площадок. Макулатуру пока отправляют на материк, на Уссурийскую картонную фабрику, где из неё производят новые коробки. Однако в ближайших планах — наладить производство на месте, чтобы не вывозить макулатуру за пределы региона, а использовать её для изготовления ячеек для яиц и стаканчиков для рассады крупных и мелких растений.

На территории мусоросортировочного комплекса одна из зон выложена плиткой из переработанного пластика. Она эксплуатируется с 2017 года и выдерживает нагрузку от бульдозеров и грузовых машин, а также воздействие климатических факторов.

А.М.: Для чего ещё могут использоваться полимерные доски?

Д.Б.: Например, у нас есть форма для изготовления плитки, которой закрывают кабели. Её укладывают в землю поверх силовых кабелей, чтобы при проведении раскопок обозначить их расположение. В первую очередь такая плитка защищает человека от возможного поражения электрическим током.

А.М.: Давайте проясним: что сдавать в жёлтые контейнеры?

Д.Б.: В жёлтые контейнеры сдавайте только пластиковые фракции: бутылки, флаконы от бытовой химии и косметики, пластиковые контейнеры, упаковку от йогуртов и прочее. Все остальные бытовые отходы относите в зелёные контейнеры.

А.М.: А что не нужно сдавать в жёлтые контейнеры?

Д.Б.: Всё, кроме пластика. То есть дома не нужно отдельно сортировать стекло, металл и бумагу. Когда вы идёте выносить мусор, у вас должно быть два пакета: один с пластиком, другой — со всеми остальными отходами.

А.М.: А что вообще не стоит выбрасывать ни в жёлтые, ни в зелёные контейнеры?

Д.Б.: Самая большая проблема — пищевые отходы, завязанные в маленькие пакетики. Например, картофельные и морковные очистки. К сожалению, мы не можем их отсортировать, поэтому всё содержимое таких пакетиков отправляется на свалку. Если у вас дома скопилось много пластиковых пакетов, сдавайте их в жёлтые контейнеры, но без пищевых отходов — это мы стопроцентно переработаем.

А.М.: Что делать с автомобильными шинами?

Д.Б.: Мы проводим сезонные акции по приёму шин на переработку. СМИ публикуют даты проведения акций и подробную информацию для жителей края.

Отдельная площадка комплекса предназначена для приёма, сортировки и переработки строительных отходов, образующихся при сносе зданий. Железобетон и дерево сначала отправляют в дробилку, а затем — в сепаратор, который разделяет материал по размеру фракций. В результате получают вторичный щебень и щепу.

Строительный мусор и старая мебель могут относиться к крупногабаритным отходам (КГО). В «Фениксе» их измельчают на более мелкие фракции, после чего отправляют на захоронение.

В сфере обращения с отходами существуют разные методы утилизации: сжигание, захоронение и переработка. Каждый из них по-своему воздействует на окружающую среду, однако захоронение отходов создаёт долгосрочную нагрузку на экосистемы. На полигоны поступает то, что не удаётся переработать или сжечь. Сжигание также сопровождается выбросами загрязняющих веществ, но позволяет уменьшить объём отходов, направляемых на захоронение.

Переработка состоит из множества этапов преобразования отходов во вторичное сырьё, и этот цикл тоже не лишён воздействия на экосистему. Свести это воздействие к абсолютному нулю при любом из методов обращения с отходами практически невозможно.

А. М.: Сколько всего отходов к вам поступает?

Д. Б.: Ежедневно мы принимаем 200 тонн. На сегодняшний день нам удалось достичь показателя переработки в 37% от общего объёма поступающих отходов. Оставшиеся 63% пока не удаётся переработать, поэтому мы отправляем их на захоронение. Пластиковых отходов мы перерабатываем около 10 тонн в день.

А. М.: Поделитесь планами на будущее.

Д. Б.: Сейчас ожидаем согласований по новому земельному участку, куда планируем переехать к 2030 году. Это будет большой экотехнопарк, над созданием которого мы уже работаем совместно со «Спецтрансом». Оборудование на нынешнем комплексе, конечно, требует модернизации: при работе с отходами оно быстро изнашивается. На новом месте сможем значительно улучшить и расширить спектр работ со вторичным сырьём.



В 2025 году были приняты новые стандарты обращения с твёрдыми коммунальными отходами (2), по которым Россия начинает постепенный переход к единой цветовой маркировке контейнеров, состоящей из пяти цветов. При этом регионы могут выбирать, как организовать систему раздельного накопления отходов: использовать два вида контейнеров — серые для смешанных отходов и синие для нескольких групп однородных отходов — или внедрять дополнительную цветовую маркировку.

Обновлённый регламент закладывает переходный период до 2030 года. За это время регионы прорабатывают способы эффективной организации системы обращения с отходами, опираясь на практики, уже сложившиеся в локальных сообществах. В дополнительную палитру контейнеров входят три цвета: оранжевый — для незагрязнённого пластика и металлолома, зелёный — для незагрязнённых стеклянных отходов, коричневый — для органики.

Культуру обращения с отходами выстраивают как местные жители территории, так и субъекты инфраструктуры. Между юридическим текстом и практикой может возникать разрыв. Работая с этим разрывом, важно учитывать разнообразие человеческого восприятия и форм знания — именно они становятся одной из отправных точек в построении общей системы.